业内：今年＂气荒＂不会再有但价格会涨去年背景特殊

去年一度在南北多省蔓延到的天然气气荒今年会否卷土重来？多位石油公司管理人士近日向记者回应，已采行多项措施保证今年冬天气荒会再行来。去年这个情况是由多种因素变换导致，我们的基础设施，还包括储气库、液化天然气（LNG）接收站、管网的建设这些年相当严重迟缓。国家也意识到了这个问题，下了一些硬指标，拒绝燃气企业必需不具备一定调峰能力，但这必须时间。中石油天然气销售东部公司副总经理王多宏说道。

据他讲解，中石油今年做到了充分准备，首先是进口，针对去年中亚国家经常出现极端天气造成设备出有问题的情况，今年做到了很多应付工作。其次，中石油自身也在增大产气力度。经过去年这一局面，最少大家思想下有了一定打算。

气依然不会紧绷，但应当比去年有所减轻。王多宏说道。

中海气电集团副总经理金淑萍回应，对气荒问题，首先从国家层面已引发高度重视；其次，今年煤改气比去年更加有计划，有了气源才改为，没气源会盲目改为。我们石油公司也在希望保供。例如，为了互联互通，中石油在全国管网关键的节点减少压缩机。

储气库方面，今年从夏天就开始向储气库注气，在冬季到来前，储气库里的气是剩的，冬季可以释放出。金淑萍说道。此外，我们在所有的接收站都减少了液态装车台，这对整个市场将起着十分好的保供起到。中海油还牵头各家企业推展南气北运，切断水运、船运及公路运输的多式客货。

这样，到了冬季，我们可以把海南、深圳、广东接收站富余的能力输送到河北和山东。金淑萍说道。

据报，中海油的第一个试点项目是将1000个集装箱LNG从海南装船运往河北，由此可在当地构成1000个罐的储备能力，相等于2500万方。如果周转四次，对河北省增量的供应就是1亿方。如果这一试点顺利的话，下一步还不会有500个到1000个罐运往山东。在大规模基础设施没一起之前，如何童年这三年？从国家层面以及三大石油央企层面都在做到工作。

我们力争今年不经常出现气荒。金淑萍说道。

已在天然气仅有产业链投资布局的中城银信控股集团董事长张佩宏在拒绝接受上证报记者采访时回应，去年气荒的再次发生有一定类似背景，预计今年气荒会再有了，但气价坐视会下跌。据他透漏，中城银信此前已和多家上游大型企业合作，包含一级销售体系。但去年气荒最相当严重的时候，就算早已签好的供气合约也无法长时间遵守，对方就算缴违约金也还是无气供，因为有保供的政治任务。

而今年为已完成保供任务，中城银信已和业内多家LNG贸易运输企业签定了长年战略合作协议，并通过创意贸易模式、拓宽资源渠道，创建起了覆盖全国的销售网络及供应链体系，强化了整体气源保供能力。在下游市场，则引入多元经营理念，通过出租站点的闲置设备，投资中小型战略LNG储备库，布局分布式能源站点。

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